京哈高速公路長春至拉林河段展開全線聲屏障施工
長余項目是京哈高速公路長春至拉林河段改擴(kuò)建工程,全向共計20公里,中交西筑路面分公司主要負(fù)責(zé)水穩(wěn)、瀝青混凝土路面工程施工,工期預(yù)計3年。
2019年4月2日,長余項目8工區(qū)已完成聲屏障樁基礎(chǔ)施工全部澆筑工作,率先進(jìn)行地梁施工,同時本工區(qū)也是全線首個聲屏障施工的工區(qū)。
本工區(qū)共有三處聲屏障施工區(qū)域,共長1356m,路基段采用吸聲板聲屏障進(jìn)行降噪,橋梁段采用吸聲屏體降噪。采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ),每根灌注樁基礎(chǔ)使用C30混凝土,基礎(chǔ)之間采用地系梁連接,地系梁每30-40m設(shè)置一道伸縮縫。樁基礎(chǔ)采用螺旋挖鉆在路基邊坡上根據(jù)放樣樁位進(jìn)行鉆孔,地梁施工澆筑混凝土采用人工澆筑,插入式振搗器振搗后預(yù)埋聲屏障立柱預(yù)埋件。最后通過安裝立柱、聲屏障板及配件,完成聲屏障的施工任務(wù)。
施工前,項目領(lǐng)導(dǎo)精心策劃,合理安排組織,提前完成聲屏障樁基鉆孔、基礎(chǔ)澆筑工作。施工過程中,現(xiàn)場技術(shù)人員嚴(yán)格遵守公路環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn),以功能、安全、經(jīng)濟(jì)、生態(tài)為出發(fā)點,將京哈高速公路打造出中交特色的生態(tài)綠色道路。
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