交通道路的日新月異為人們帶來了方便，卻也造成了不小的噪聲困擾。根據(jù)大量測量和計(jì)算機(jī)模擬的結(jié)果，距離主干道80米的樓房窗外噪聲將達(dá)到50-65dB(A)左右，開窗狀態(tài)室內(nèi)噪聲將達(dá)40-50dB(A)，對夜晚休息有十分大的影響。為高速公路安裝隔聲屏障可以有效降低交通道路噪聲，為居民營造安靜的生活環(huán)境，且造價(jià)低，美觀大方，越來越受到人們的青睞。

　　但是到底公路聲屏障安裝后有沒有效果？能降多少分貝呢？這是每個在即將使用公路聲屏障和準(zhǔn)備采購安裝公路聲屏障的客戶們共同所關(guān)心的問題。

　　其實(shí)公路聲屏障的降噪效果好壞不是完全由聲屏障一方?jīng)Q定的，也高根據(jù)周圍的實(shí)際環(huán)境，以及聲屏障的選材決定的。通常情況下，系統(tǒng)的說公路聲屏障大致可以降15-25db不等。

　　影響聲屏障插入損失的因素，大致有聲屏障的相對位置、高度以及形式等

　　(1)聲屏障的水平位置應(yīng)盡量的靠近聲源，這樣有利于加大屏障的陰影區(qū)，從而提高其聲衰減的作用。

　　(2)聲屏障越高，其陰影區(qū)域越大，對聲音的衰減作用也就越大，這是顯而易見的。但聲屏障過高，可能會帶來結(jié)構(gòu)、環(huán)境和造價(jià)等諸多問題，所以聲屏障本身不可能建造得太高。在設(shè)計(jì)聲屏障時應(yīng)該因地制宜，利用地形地貌，提高聲屏障的有效高度，以最小的代價(jià)，獲取最佳的效果。

　　(3)聲屏障的形式對聲衰減的效果也有很大的影響。如果在聲屏障的頂端向聲源方向伸出一個挑檐，就相當(dāng)于將整個聲屏障向聲源方向移動，可以有效地增加陰影區(qū)域的深度和面積。

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