公路聲屏障能完全降低車輛在高速行駛中產(chǎn)生的噪音嗎
這些年，隨著我國的交通根底設(shè)備建造的迅速發(fā)展，與公路配套的交通、環(huán)保技能逐步發(fā)展起來，極大的促進(jìn)了我國公路的功能性全部晉級。
越來越多的高速公路（尤其是前期建造的）因?yàn)榻煌ㄔ肼暤娜找鎳?yán)重屢遭沿線居民的投訴或上訪，給公路的維護(hù)和辦理者帶來極大的作業(yè)難度。為了遵循“建造和諧社會”的輔導(dǎo)精神，辦理者們想盡各種辦法去討論交通噪聲擾民疑問的處置之道。而經(jīng)過諸多方面的證明，選擇建造公路聲屏障是處置交通噪聲擾民的最有用途徑。
那么問題來了，公路聲屏障真的能完全降低車輛在高速行駛中產(chǎn)生的噪音嗎？
答案自然是否定的，公路聲屏障只可以起到緩解作用，有平復(fù)沿線居民的心思暗示作用，但是不可能會使車輛在高速行駛中產(chǎn)生的噪音完全消失。
公路聲屏障的高度一直是受到路基承載的安全性約束的，但經(jīng)過添加頂部吸聲體而到達(dá)添加有用屏蔽高度的作用，是一種新的測驗(yàn)，這種辦法只在城市路途中運(yùn)用過，本是無法之舉，但在高速公路上卻充分發(fā)揮了其優(yōu)勢；聲屏障的線形是最重要的外觀目標(biāo)，通常受制于路途已有的構(gòu)筑物約束，可是改變思路，經(jīng)過對上部構(gòu)造的調(diào)整來彌補(bǔ)這一缺乏，有時(shí)也能收到預(yù)期的作用；安全性疑問一直是重中之重的疑問，在標(biāo)準(zhǔn)的允許范圍內(nèi)，充分運(yùn)用已有的安全設(shè)備進(jìn)行合理維護(hù)，一起對薄弱環(huán)節(jié)（通道段）進(jìn)行維護(hù)，安全系數(shù)必然會大大的添加的；聲屏障的密封性是規(guī)劃中盡量要戰(zhàn)勝的首要疑問，經(jīng)過合理運(yùn)用聲學(xué)本身的原理，使噪聲有用的引導(dǎo)，多繞幾個(gè)“圈”，相同起到遮蓋平等的作用，這樣疑問看起來就不會格外的扎手了。
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