北海和安花園酒店地處高鐵站附近，酒店內(nèi)中央空調(diào)制冷設(shè)備冷卻塔運(yùn)行過程中產(chǎn)生噪音，對(duì)周圍居民生活起居造成很大影響。

　　噪聲本身就是由不同的頻率組成的雜亂無章的聲音。要想治理它，必須掌握冷熱機(jī)組的噪聲頻率和噪聲頻率的特性。冷卻塔的特性：冷卻塔在運(yùn)行中產(chǎn)生的噪聲，主要噪聲部位是壓縮機(jī)和冷凝器排風(fēng)機(jī)，風(fēng)機(jī)產(chǎn)生是空氣性噪聲；壓縮機(jī)是低頻和振動(dòng)輻射噪聲傳播；壓縮機(jī)和冷凝器排風(fēng)機(jī)的噪聲為不穩(wěn)定連續(xù)噪聲；噪聲的強(qiáng)弱隨時(shí)間的變化而變化；根據(jù)經(jīng)驗(yàn)一般壓縮、冷卻產(chǎn)生的噪聲在70~98B之間。

　　冷卻塔的聲源主要由冷卻塔的風(fēng)機(jī)、落水及振動(dòng)產(chǎn)生,冷卻塔運(yùn)行時(shí)所產(chǎn)生的噪聲其形成原因主要有以下幾個(gè)方面:

　　1)如果冷卻塔在安裝過程中沒有采取有效的減震、隔震措施,設(shè)備運(yùn)行時(shí)所產(chǎn)生的機(jī)械摩擦震動(dòng)直接經(jīng)管道及基礎(chǔ)傳遞并產(chǎn)生共振,從而產(chǎn)生了固體振動(dòng)傳遞噪聲,其聲量約為76-80dB；

　　2)由于設(shè)備的基礎(chǔ)相對(duì)的水平誤差而影響了設(shè)備的動(dòng)與靜平衡,導(dǎo)致設(shè)備運(yùn)行中的機(jī)械振動(dòng)加劇,從而產(chǎn)生的非正常性機(jī)械振動(dòng)傳遞噪聲,其聲量約為78-84dB；

　　3）冷卻塔運(yùn)行中,其風(fēng)扇葉壓縮空氣時(shí)產(chǎn)生的氣流再生噪聲約為80-92dB；

　　4）冷卻塔運(yùn)行中,其風(fēng)機(jī)的機(jī)械噪聲約為80dB；

　　5)冷卻塔運(yùn)行時(shí),其循環(huán)水落水聲約為80*86dB。

　　通過以上幾點(diǎn)分析，多個(gè)噪聲點(diǎn)源共同發(fā)了出的噪聲，形成了一個(gè)相對(duì)復(fù)雜的噪聲面源，面源和點(diǎn)源的區(qū)別在于，點(diǎn)源噪聲發(fā)出點(diǎn)只有一個(gè)，面源是多個(gè)點(diǎn)源的組合，冷卻塔內(nèi)落水噪聲的聲源為內(nèi)置的一片圓形水面，腔體內(nèi)聲波通過進(jìn)風(fēng)口向外傳播，所以可將進(jìn)風(fēng)口視為聲源邊緣，其龐大特殊的出聲口使“附近區(qū)域” 內(nèi)的聲波并不立即按“點(diǎn)聲源” 的距離衰減規(guī)律衰減，在這個(gè)由近及遠(yuǎn)的“附近區(qū)域”內(nèi)，存在著一個(gè)按“面聲源”（聲波不衰減）及至“線聲源”（距離每增加一倍聲能衰減 3 db）的距離衰減規(guī)律的過渡區(qū)域，只有當(dāng)受聲點(diǎn)（測(cè)點(diǎn)）外移至可將冷卻塔的進(jìn)風(fēng)口視為一個(gè)“點(diǎn)”以外的后方，聲波才開始按“點(diǎn)聲源”的距離衰減規(guī)律衰減。而此工程以后又有多臺(tái)冷卻塔，他們又組合成一個(gè)更大的由進(jìn)風(fēng)口、排風(fēng)口、墻面組成的復(fù)雜面源。

冷卻塔聲屏障基礎(chǔ)以及鋼結(jié)構(gòu)施工圖紙依據(jù)

          國(guó)岳公司針對(duì)客戶現(xiàn)場(chǎng)情況設(shè)計(jì)生產(chǎn)適宜的冷卻塔聲屏障，降噪效果良好。

安裝完成后現(xiàn)場(chǎng)效果圖

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