蘇嘉杭高速城區(qū)高架段聲屏障更新改造工程全面啟動(dòng)，計(jì)劃拆除、更換聲屏障6854米，預(yù)計(jì)7月底完工，建成后整體降噪可達(dá)10分貝左右。

　　蘇嘉杭城區(qū)高架段全長8516.9米，高架橋梁穿越蘇州工業(yè)園區(qū)，2002年建成通車時(shí)同步建設(shè)了長達(dá)1156米的聲屏障，此后陸續(xù)在高架沿線學(xué)校、居民小區(qū)段增設(shè)聲屏障5928米，總長度達(dá)到7084米。

　　城區(qū)段高架處，施工人員正在拆除舊的聲屏障。只見大多數(shù)聲屏障的隔聲屏體顏色已經(jīng)發(fā)黃，吸聲屏體的薄鐵皮面板上銹跡斑斑，有部分已經(jīng)變形。“有大風(fēng)一吹，或者發(fā)生輕微的碰擦很容易碎裂，影響行車安全。”蘇嘉杭高速公司工程部經(jīng)理曹曉東說。近年來，由于接近使用壽命，城區(qū)段聲屏障出現(xiàn)構(gòu)件銹蝕、屏體松動(dòng)、老化易碎等狀況，存在安全隱患，隔音效果也變差了。為此，蘇嘉杭公司決定進(jìn)行整體更新改造，消除安全隱患，改善通行環(huán)境，提升降噪效果。

　　曹曉東介紹，此次工程于5月13日開工建設(shè)，更新后城區(qū)段統(tǒng)一采用直立小弧形半透明聲屏障，框架為灰色，在功能上，主要從兩個(gè)方面進(jìn)行升級(jí)。

　　首先是安全性的提升。新的聲屏障，隔聲屏體部分采用小塊拼接的框體結(jié)構(gòu)，相較原先的整塊屏形式更加牢固；吸聲屏體部分不再用鐵質(zhì)材料，而是采用不易銹蝕的鋁合金框架和鋁質(zhì)面板，使用壽命更長；增加一個(gè)防墜落措施，即用鋼絲將隔聲屏體和鋼立柱綁扎連接在一起。

    其次是提升降噪性能。聲屏障的隔聲屏和吸聲屏，一個(gè)反射聲波，一個(gè)吸收噪音，綜合實(shí)現(xiàn)降噪作用。為增強(qiáng)隔音效果，新的聲屏障頂部帶弧形，可減少噪聲繞射；總體高度由原來3.2米調(diào)整為3.9米；隔聲屏體的厚度從原先的8毫米增加到10毫米；吸聲屏由原先底部一道高50厘米的屏體，擴(kuò)展為上下各一道分別高1米的屏體，吸聲屏體面積是原先的4倍。同時(shí)，吸聲屏體的內(nèi)部材料由微孔吸音棉調(diào)整為超微孔泡沫鋁，面板上的吸音孔徑從約3毫米調(diào)整為小于1毫米，分布更加細(xì)密。“相當(dāng)于從一顆顆綠豆變?yōu)橐涣ＡＶヂ椤！辈軙詵|說。

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