嘉閔高架路，原名輔助快速路、西郊高架路，是上海虹橋綜合交通樞紐的一縱三橫快速疏散系統(tǒng)配套工程之一，北起S6滬翔高速，南至S32申嘉湖高速，全長36公里，計劃分期建設(shè)：一期、南段一期、南段二期、北段一期、北段二期，截止2017年元旦，只有南段二期未通車，即目前通車段為莘松路-S6滬翔高速。

　　一期建設(shè)聯(lián)明路-北翟高架路段，全段高架設(shè)計時速80公里，已于2010年3月16日建成通車。

　　北線一期：北翟路—G2公路，2014年12月28日通車。

　　北線二期：G2至S6滬翔高速，2016年9月28日正式通車。

　　嘉閔高架路是上海虹橋綜合交通樞紐的一縱三橫快速疏散系統(tǒng)配套工程之一，北起S6滬翔高速，南至S32申嘉湖高速，全線36公里。嘉閔高架路（S32～莘松路）道路新建工程是“一縱三橫”中“一縱”的嘉閔高架最后一段。

　　嘉閔高架路（S32～莘松路）工程位于閔行區(qū)和松江區(qū)境內(nèi)，全長約7.3km。主體按高架形式城市快速路建設(shè)，雙向6～8車道規(guī)模，設(shè)計車速80km/h，分別在元江路南北兩側(cè)、金都路南側(cè)和銀都路北側(cè)布置4對上下匝道，匝道設(shè)計車速為40km/h，為客運機動車專用。地面道路車道規(guī)模為1～4車道，局部作為防汛通道和檢修道使用。

　　嘉閔高架南二段在沿線部分噪聲敏感區(qū)段設(shè)置了外形美觀、線形流暢的全影型聲屏障，通過設(shè)置在橋面上部空間的門式弧形鋼拱架與屏體，將高架道路進行了全封閉，既有效降低了交通噪聲對道路沿線兩側(cè)市民生活的影響，又保障了乘客的安全和舒適。

    嘉閔高架南二段2017年12月29日通車，這意味著嘉閔高架全線貫通，此舉將大大完善上海西部地區(qū)干線路網(wǎng)，改善閔行區(qū)域道路交通條件，滿足虹橋綜合交通樞紐對外交通需求，同時也將增強虹橋和浦東機場間的交通聯(lián)系，成為全面打通嘉定至閔行、虹橋樞紐至浦東機場及浙江的又一條便捷通道。

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