鐵路路基聲屏障
鐵路路基聲屏障安裝施工方案,聲屏障制作、安裝工程是由一系列相互聯(lián)系、相互制約的工序所構成的系統(tǒng)工程,工序質量是基礎,直接影響聲屏障制作、安裝工程的整體質量。要對聲屏障制作、安裝過程中的事前、事中、事后的進行一系列的措施,確保施工質量。
鐵路路基聲屏障安裝施工方案,施工順序:找平放樣→人工挖孔→支模澆注第一節(jié)護壁→挖第二節(jié)樁孔→支模澆注第二節(jié)護壁→循環(huán)至設計深度→樁底擴孔→清孔、驗孔→澆注封底砼→吊放鋼筋籠→驗筋→澆灌砼→養(yǎng)護,開挖時兩人為一組,一人開挖,另一人井口吊運土方。挖孔樁人工成孔,以短柄鋤頭作為主要掘進工具,遇堅硬土質或巖塊則利用羊角鎬、鋼釬配合。土方利用手搖轱轆提升至地面后,小推車及時運走。第一節(jié)護壁完成后即將標高及樁位十字軸線投測至護壁上,并以此作為其以下樁節(jié)的控制線。樁施工過程中,坑內積水利用潛水泵抽干,排入場地內排水溝,污水匯入沉淀池后排入附近排水涵。鋼筋籠采用鋼筋棚集中制作,人工轉運,獨腳把桿起吊就位方案。在鋼筋棚按照設計要求將主筋與螺旋箍、加勁箍用電弧焊機焊接牢固,主筋搭接采用幫條雙面焊接。鋼筋籠人工轉運至樁周,轉運過程中注意防止泥土污染鋼筋。就位時利用獨腳把桿起吊,就位后用槽鋼或鋼管將整個鋼筋籠懸掛在井壁上,借助其自重保持垂直度正確。灌注混凝土前,應進行孔深及孔內沉渣測量工作,滿足設計要求后。方可灌注混凝土。混凝土澆注采用強制式拌合機攪拌混凝土,磅稱計量,混凝土塌落度控制在8O~lOOmm。混凝土制成后,由小翻斗車運輸到現(xiàn)場,串筒澆注。孔口設置井口板以防雜土落入或孔口塌落。人工送混凝土人模,每灌1.5m振搗一次。要求振搗適度,無不密實、氣孔離析等質量缺陷。樁基礎澆注混凝土必須一次性完成,并做到均勻灌注、搗實,嚴禁出現(xiàn)斷樁、瓶頸現(xiàn)象。清理樁基四周深至路肩以下lOOcm,澆注CIO素混凝土1Ocm厚,采用組合鋼模板立模澆注第一層承臺C20混凝土70cm厚,同時埋設M24地腳螺栓6個和頂面預埋20ram厚鋼板1塊.M24螺栓外露15cm套絲并對外露螺栓絲口采用硬質塑料管套進行蹩體保護。混凝土養(yǎng)護采用灑水后薄膜封閉養(yǎng)護。按設計要求回填承臺基坑級配碎石,采用FV80振動沖擊夯夯實。
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