鐵路路基聲屏障
鐵路路基聲屏障安裝施工方案,聲屏障制作、安裝工程是由一系列相互聯(lián)系、相互制約的工序所構(gòu)成的系統(tǒng)工程,工序質(zhì)量是基礎(chǔ),直接影響聲屏障制作、安裝工程的整體質(zhì)量。要對聲屏障制作、安裝過程中的事前、事中、事后的進(jìn)行一系列的措施,確保施工質(zhì)量。
鐵路路基聲屏障安裝施工方案,施工順序:找平放樣→人工挖孔→支模澆注第一節(jié)護(hù)壁→挖第二節(jié)樁孔→支模澆注第二節(jié)護(hù)壁→循環(huán)至設(shè)計(jì)深度→樁底擴(kuò)孔→清孔、驗(yàn)孔→澆注封底砼→吊放鋼筋籠→驗(yàn)筋→澆灌砼→養(yǎng)護(hù),開挖時(shí)兩人為一組,一人開挖,另一人井口吊運(yùn)土方。挖孔樁人工成孔,以短柄鋤頭作為主要掘進(jìn)工具,遇堅(jiān)硬土質(zhì)或巖塊則利用羊角鎬、鋼釬配合。土方利用手搖轱轆提升至地面后,小推車及時(shí)運(yùn)走。第一節(jié)護(hù)壁完成后即將標(biāo)高及樁位十字軸線投測至護(hù)壁上,并以此作為其以下樁節(jié)的控制線。樁施工過程中,坑內(nèi)積水利用潛水泵抽干,排入場地內(nèi)排水溝,污水匯入沉淀池后排入附近排水涵。鋼筋籠采用鋼筋棚集中制作,人工轉(zhuǎn)運(yùn),獨(dú)腳把桿起吊就位方案。在鋼筋棚按照設(shè)計(jì)要求將主筋與螺旋箍、加勁箍用電弧焊機(jī)焊接牢固,主筋搭接采用幫條雙面焊接。鋼筋籠人工轉(zhuǎn)運(yùn)至樁周,轉(zhuǎn)運(yùn)過程中注意防止泥土污染鋼筋。就位時(shí)利用獨(dú)腳把桿起吊,就位后用槽鋼或鋼管將整個(gè)鋼筋籠懸掛在井壁上,借助其自重保持垂直度正確。灌注混凝土前,應(yīng)進(jìn)行孔深及孔內(nèi)沉渣測量工作,滿足設(shè)計(jì)要求后。方可灌注混凝土。混凝土澆注采用強(qiáng)制式拌合機(jī)攪拌混凝土,磅稱計(jì)量,混凝土塌落度控制在8O~lOOmm。混凝土制成后,由小翻斗車運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場,串筒澆注。孔口設(shè)置井口板以防雜土落入或孔口塌落。人工送混凝土人模,每灌1.5m振搗一次。要求振搗適度,無不密實(shí)、氣孔離析等質(zhì)量缺陷。樁基礎(chǔ)澆注混凝土必須一次性完成,并做到均勻灌注、搗實(shí),嚴(yán)禁出現(xiàn)斷樁、瓶頸現(xiàn)象。清理樁基四周深至路肩以下lOOcm,澆注CIO素混凝土1Ocm厚,采用組合鋼模板立模澆注第一層承臺C20混凝土70cm厚,同時(shí)埋設(shè)M24地腳螺栓6個(gè)和頂面預(yù)埋20ram厚鋼板1塊.M24螺栓外露15cm套絲并對外露螺栓絲口采用硬質(zhì)塑料管套進(jìn)行蹩體保護(hù)。混凝土養(yǎng)護(hù)采用灑水后薄膜封閉養(yǎng)護(hù)。按設(shè)計(jì)要求回填承臺基坑級配碎石,采用FV80振動(dòng)沖擊夯夯實(shí)。
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