榆樹聲屏障防脫落裝置
城市高架道路以高架橋結(jié)構(gòu)型式修建的大容量汽車專用干線。適用于某些大城市建筑密集而原有地面道路拓寬困難,需要借助空間建設(shè)道路的情況,也適用于跨越局部交叉口密集的路段或其他特殊地段的情況,常常是城市快速道路的一種結(jié)構(gòu)形式,也有的建在城市主干道上。高架橋、立交橋主要是是為了緩解道路交通擁擠、避免與其他線路平面交叉、節(jié)約用地,使原平交路口上的車流在不同高程上跨越,從空間上分開,各行其道,互不干擾,從而提高車速和路口通行能力。
而高架橋聲屏障是為了緩解交通噪音而生的。高架橋穿插城市各道路、小區(qū)之間,安裝高架橋聲屏障是不可避免的降噪趨勢。交通部的標準.JT/T646-2005《公路聲屏障材料技術(shù)要求和檢測方法》5.2.3.6安裝在公路橋梁上的板材形式聲學(xué)材料應(yīng)有防脫落裝置。防脫落裝置作為強制性標準,以避免橋上發(fā)生事故聲屏障破碎對橋下車輛行人造成二次傷害。
高架橋聲屏障防脫落裝置規(guī)范如下:
1、屏體各板塊必須采用防墜落裝置連接到鋼立柱上,以防止板塊受外力撞擊后脫落;
2、須采用M6以上鋼絲繩串聯(lián),串聯(lián)方式不限,但應(yīng)滿足功能要求;
3、對鋼絲繩的股數(shù)、纏繞方式、纖芯不做限制,但應(yīng)滿足公稱抗拉強度在1570MPa以上;
4、鋼絲繩卡箍采用304不銹鋼材質(zhì);
5、彈簧卡件:在1kN作用條件下,不會失去彈性性能。
轉(zhuǎn)載本文請注明出處:http://yvx123.com/Col3/Col15/2056.html