公路隔音墻的使用越來越廣泛，而公路隔音墻的樣式又是多樣化的，但是總體設計還是需要遵循一定的原則，按照一定的設計方案的。

　　公路隔音墻的設計參考方案：

　　公路隔音墻設計需要考慮多項因素，包括聲學特性、視覺效果、安全性、耐用程度、防火能力、安裝的方便性以及可維修問題等。但最主要的是聲學性能的設計和結構設計。首先考慮的是合適的降噪目標值，以達到噪聲明顯降低而符合噪聲標準的要求。

　　公路隔音墻設計目標值即聲屏障需要確定的插入損失，它應根據(jù)道路交通噪聲的特性，噪聲敏感點的背景噪聲及其敏感點所在功能區(qū)要求的環(huán)境噪聲標準來確定，通常目標值都是用A聲級表示。

　　1.確定噪聲防護對象（噪聲敏感建筑物）。如一個區(qū)域、一個或者一群建筑物等。

　　2.選擇代表性受聲點，即噪聲最為嚴重的敏感點。它根據(jù)道路路段與防護對象相對的位置以及地形地貌來確定，可以是一個點或者一組點。通常代表性受聲點處插入損失能滿足要求，則該區(qū)域的插入損失也能滿足要求。

　　3.確定隔音墻建造前的環(huán)境噪聲值。代表受聲點出的環(huán)境噪聲值主要是由道路交通噪聲和除交通噪聲外的背景噪聲合成。