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    關(guān)鍵詞: 聲屏障,公路聲屏障,金屬聲屏障,冷卻塔聲屏障
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    蛟河沈海高速公路聲屏障

    發(fā)布時(shí)間:2021/05/06 點(diǎn)擊量:
    沈海高速公路聲屏障

        沈陽(yáng)至海口國(guó)家高速公路陽(yáng)江至茂名段(以下簡(jiǎn)稱“陽(yáng)茂高速公路”)是國(guó)高網(wǎng)G15沈(陽(yáng))至海(口)高速公路的一段,也是廣東省“十縱五橫兩環(huán)”高速公路主骨架中第五條橫線的一段。現(xiàn)狀陽(yáng)茂高速公路按速度120km/h,雙向四車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),于2002年8月動(dòng)工,2004年11月建成通車(chē)。自項(xiàng)目通車(chē)以來(lái),陽(yáng)茂高速公路交通量增長(zhǎng)迅速,現(xiàn)狀交通量已達(dá)4.9萬(wàn)輛/日(折算小客車(chē)),交通擁堵現(xiàn)象日趨常態(tài)化,節(jié)假日期間尤為突出。在沈海高速沙貝至三堡段完成擴(kuò)建及三堡至水口段、開(kāi)平至陽(yáng)江段改擴(kuò)建工程已獲核準(zhǔn)開(kāi)工的情況下,本項(xiàng)目的擴(kuò)建是必要且十分迫切的。同時(shí),本項(xiàng)目已列入《廣東省2018年重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)計(jì)劃》(粵交改投資〔2018〕144號(hào))。

      本工程改擴(kuò)建采用沿原線路走向,兩側(cè)加寬拼接成整體式路基的模式,路線全長(zhǎng)79.76km,路基由28m兩側(cè)拼接加寬至42m,采用設(shè)計(jì)速120km/h高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。

      本設(shè)計(jì)按環(huán)評(píng)建議措施針對(duì)本項(xiàng)目TJ2標(biāo)(K3302+145~K3318+105)采取聲屏障降噪措施的敏感點(diǎn)5個(gè),設(shè)置了6段聲屏障,總長(zhǎng)為1192延米,全路基段設(shè)3.5米高,形式為立弧吸收型聲屏障。



       本設(shè)計(jì)采用立弧吸收型,其高度分3.5米和2.5米。

      立弧吸收型聲屏障由吸隔聲板構(gòu)成,隔聲板面板為1.2mm厚穿孔鋁合金板,后板為1.0mm厚鍍鋅鋼板,內(nèi)有吸聲介質(zhì),使噪聲通過(guò)面板時(shí)達(dá)到吸聲效果,吸聲性能好,能降低噪聲污染,有效阻擋聲音的傳播;聲屏障采用插屏模塊式屏體設(shè)計(jì),

      屏體采用壓條和螺栓與H型鋼立柱固定。該種聲屏障外觀整齊,整體較為美觀,材料易于加工,便于安裝。

      考慮到行車(chē)景觀與其環(huán)境的協(xié)調(diào)性,隔聲板建議噴涂白色(編號(hào):9010)、綠色(編號(hào):6018)兩種顏色,安裝時(shí)適當(dāng)搭配以求達(dá)到協(xié)調(diào)美觀。



       本工程中:平中村左170米、右382米;大車(chē)村右170米;七碟崗左120米;長(zhǎng)興村左150米;張公蘆新村左200米;合計(jì)1192米,均由國(guó)岳聲屏障公司承建。




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