不同小區(qū)有不同降噪方案。

    小區(qū)內(nèi)的噪音設(shè)施包括：電梯噪聲，供水噪聲，供熱噪聲，車(chē)庫(kù)的噪聲，冷卻的噪聲，這些噪聲是固定設(shè)備產(chǎn)生的，固定設(shè)備晝夜運(yùn)行，它對(duì)周?chē)用竦挠绊懯潜容^明顯的。作為開(kāi)發(fā)商，希望能夠重視這個(gè)問(wèn)題，不要認(rèn)為設(shè)備在地下室就沒(méi)問(wèn)題了，這是不可能的事。這些前車(chē)之鑒數(shù)不勝數(shù)，我們接觸的小區(qū)太多了。這是一個(gè)交通噪聲的風(fēng)險(xiǎn)和建筑設(shè)備造成的風(fēng)險(xiǎn)。

　　公共交通帶來(lái)的噪音遠(yuǎn)遠(yuǎn)要比鐵路噪聲帶來(lái)的煩擾度高的多。而市場(chǎng)認(rèn)為火車(chē)呼嘯而過(guò)帶來(lái)的噪聲遠(yuǎn)遠(yuǎn)比公路上汽車(chē)恐懼的多，其實(shí)是一種錯(cuò)覺(jué)。我拿北京作為一個(gè)城市例子來(lái)舉，其實(shí)在三環(huán)，還有四環(huán)，包括以后的五環(huán)、六環(huán)，這些城市的主要交通地帶上面其實(shí)分布了很多的交通小區(qū)。公路交通給小區(qū)帶來(lái)的噪音污染其實(shí)是非常大的，當(dāng)小區(qū)旁邊有一個(gè)鐵路的時(shí)候大家會(huì)認(rèn)為鐵路會(huì)給大家?guī)?lái)很大的煩惱。從鐵路噪聲的分貝數(shù)，包括等級(jí)數(shù)告訴消費(fèi)者，還有開(kāi)發(fā)商，我們要清楚地知道鐵路噪聲到底給我們的生活帶來(lái)了多大的煩擾度。以人的敏感度和舒適度為主，這是一個(gè)以人為本的標(biāo)準(zhǔn)。

　　小區(qū)隔音屏障主要由鋼結(jié)構(gòu)立柱和吸隔聲屏板兩部分組成，立柱是聲屏障的主要受力構(gòu)件，它通過(guò)螺栓或焊接固定在道路防撞墻或軌道邊的預(yù)埋鋼板上；吸隔聲板是主要的隔聲吸聲構(gòu)件，它通過(guò)高強(qiáng)彈簧卡子將其固定在H型立柱槽內(nèi)，形成小區(qū)聲屏障。