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    關(guān)鍵詞: 聲屏障,公路聲屏障,金屬聲屏障,冷卻塔聲屏障
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    學(xué)校/小區(qū)聲屏障

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    小區(qū)隔音屏障

    發(fā)布時(shí)間:2017/08/08 點(diǎn)擊量:
    小區(qū)隔音屏障

     

        不同小區(qū)有不同降噪方案。

        小區(qū)內(nèi)的噪音設(shè)施包括:電梯噪聲,供水噪聲,供熱噪聲,車(chē)庫(kù)的噪聲,冷卻的噪聲,這些噪聲是固定設(shè)備產(chǎn)生的,固定設(shè)備晝夜運(yùn)行,它對(duì)周?chē)用竦挠绊懯潜容^明顯的。作為開(kāi)發(fā)商,希望能夠重視這個(gè)問(wèn)題,不要認(rèn)為設(shè)備在地下室就沒(méi)問(wèn)題了,這是不可能的事。這些前車(chē)之鑒數(shù)不勝數(shù),我們接觸的小區(qū)太多了。這是一個(gè)交通噪聲的風(fēng)險(xiǎn)和建筑設(shè)備造成的風(fēng)險(xiǎn)。

      公共交通帶來(lái)的噪音遠(yuǎn)遠(yuǎn)要比鐵路噪聲帶來(lái)的煩擾度高的多。而市場(chǎng)認(rèn)為火車(chē)呼嘯而過(guò)帶來(lái)的噪聲遠(yuǎn)遠(yuǎn)比公路上汽車(chē)恐懼的多,其實(shí)是一種錯(cuò)覺(jué)。我拿北京作為一個(gè)城市例子來(lái)舉,其實(shí)在三環(huán),還有四環(huán),包括以后的五環(huán)、六環(huán),這些城市的主要交通地帶上面其實(shí)分布了很多的交通小區(qū)。公路交通給小區(qū)帶來(lái)的噪音污染其實(shí)是非常大的,當(dāng)小區(qū)旁邊有一個(gè)鐵路的時(shí)候大家會(huì)認(rèn)為鐵路會(huì)給大家?guī)?lái)很大的煩惱。從鐵路噪聲的分貝數(shù),包括等級(jí)數(shù)告訴消費(fèi)者,還有開(kāi)發(fā)商,我們要清楚地知道鐵路噪聲到底給我們的生活帶來(lái)了多大的煩擾度。以人的敏感度和舒適度為主,這是一個(gè)以人為本的標(biāo)準(zhǔn)。

      小區(qū)隔音屏障主要由鋼結(jié)構(gòu)立柱和吸隔聲屏板兩部分組成,立柱是聲屏障的主要受力構(gòu)件,它通過(guò)螺栓或焊接固定在道路防撞墻或軌道邊的預(yù)埋鋼板上;吸隔聲板是主要的隔聲吸聲構(gòu)件,它通過(guò)高強(qiáng)彈簧卡子將其固定在H型立柱槽內(nèi),形成小區(qū)聲屏障


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