滬昆高鐵即將全線開通，云南將全面進(jìn)入高鐵時(shí)代，噪音污染問題也隨之而來，為此，昆明市環(huán)保部門啟動(dòng)了專項(xiàng)檢查，對(duì)相關(guān)問題進(jìn)行排查。

　　“對(duì)距鐵路外軌中心線30米處噪聲超標(biāo)以及30米以內(nèi)的聲環(huán)境敏感建筑，采取拆遷或功能置換措施”。風(fēng)華俊園小區(qū)距最近的1條高鐵外軌中心線距離超過100米，按照鐵路總公司對(duì)設(shè)置聲屏障的設(shè)計(jì)原則，建筑物距鐵路外軌中心線超過80米，故未建設(shè)隔聲屏障。同時(shí)，高鐵鐵軌技術(shù)采用無縫軌，此線路段靠近外側(cè)的為4條動(dòng)車走行線，為空車回王家營(yíng)動(dòng)車所進(jìn)行檢修，車速控制在80km/h，產(chǎn)生的噪聲不會(huì)太大。

　　由于昆明高鐵火車南站目前尚未投入使用，無法對(duì)運(yùn)行期間相應(yīng)聲環(huán)境指標(biāo)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，待項(xiàng)目進(jìn)行環(huán)保竣工驗(yàn)收后，市環(huán)保部門將督促項(xiàng)目業(yè)主單位，嚴(yán)格落實(shí)環(huán)評(píng)批復(fù)要求及設(shè)計(jì)規(guī)范要求，達(dá)聲環(huán)境功能區(qū)劃要求

　　高鐵聲屏障是根據(jù)當(dāng)前高速鐵路需要設(shè)計(jì)的一種聲屏障。

　　高鐵聲屏障產(chǎn)品特點(diǎn)：隔聲量大、吸聲系數(shù)高、強(qiáng)度高、耐候性強(qiáng)、美觀、安裝維護(hù)方便，國岳可根據(jù)用戶需求噴涂各種顏色。