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    媒體采訪中鐵十一局集團(tuán)北京地鐵燕房線聲屏障等工程

    發(fā)布時(shí)間:2016/10/29 點(diǎn)擊量:

       北京地鐵燕房線燕房線線路總長約16.6公里,其中燕房線主線長14.4公里、房山線西延長2.2公里,全線設(shè)車站9座,停車場1座,平均站間距1.6公里,9座車站分別是燕化站、老城區(qū)北站、饒樂府站、顧八路站、富新路站、星城站、閻村站、大紫草塢站、閻村北站。

      星城車站東端正在進(jìn)行焊軌、聲屏障和疏散平臺(tái)作業(yè),西端進(jìn)行混凝土澆筑作業(yè),該站能夠全方位體現(xiàn)北京地鐵軌道施工工序,為現(xiàn)階段最具施工代表性的車站。本次采訪地點(diǎn)就頂于此,采訪現(xiàn)場,中鐵十一局項(xiàng)目部項(xiàng)目黨工委書記肖偉向媒體主要介紹了軌道施工流程及施工進(jìn)展情況。截止目前,東段(停車場至星城站)已完成鋪軌11.2km,占比約70%。隨后,各家媒體記者觀摩了現(xiàn)場軌道施工工序,包括軌排拼裝、鋼筋綁扎、支模、砼澆筑等。在長軌焊接施工現(xiàn)場,主要介紹了焊軌工藝特點(diǎn),移動(dòng)式閃光焊軌機(jī)的工作原理,以及短軌通與長軌通的區(qū)別,長軌通即是將一節(jié)節(jié)鋪設(shè)完成的25M的短軌,通過高溫打磨焊接成長軌,最終實(shí)現(xiàn)全線軌通。



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