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    上海地鐵施工現(xiàn)場筑吸音聲屏障

    發(fā)布時間:2016/10/26 點擊量:


       今年開始,申城新一輪軌道交通建設(shè)全面拉開序幕,新的建設(shè)新標(biāo)準(zhǔn)將同步實施,14號線被確定為新建地鐵示范線。全線首個開工的金粵路站作為今施工標(biāo)準(zhǔn)示范站,多項安全、環(huán)保新舉措,確保工程提速、對居民區(qū)及交通的攪擾降至最低。今后本市建設(shè)地鐵站時,均將沿用該車站這一最新模式開展施工。

       整個工地目前最頻繁的鋼筋切割作業(yè),就算站在幾十米距離外,噪音也非常小,工地外就更別想聽到刺耳聲音。為降噪這里也有“黑科技”。

       比鄰工地最近的是金葵1、兩2大居民區(qū),為降低施工噪音,示范站首先加高了四周的圍墻,并采用最新可循環(huán)利用的新材料“吸音圍墻”,讓聲音被墻體吸納不反彈。而在每個人工電焊、切割作業(yè)點及切割機(jī)等設(shè)備外,都特制了小型聲屏障,對噪聲實施第二道攔截。

       14號線20標(biāo)項經(jīng)部黨工委書記盛福平告訴記者,吸音墻等未來將在其他地鐵站推廣。而當(dāng)發(fā)現(xiàn)除噪音,夜間燈光照明還比較亮后,車站還重新設(shè)計所有節(jié)能燈都調(diào)整位置,全部朝居民區(qū)反方向照射,讓居民安靜休息。


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