今年開始，申城新一輪軌道交通建設(shè)全面拉開序幕，新的建設(shè)新標(biāo)準(zhǔn)將同步實施，14號線被確定為新建地鐵示范線。全線首個開工的金粵路站作為今施工標(biāo)準(zhǔn)示范站，多項安全、環(huán)保新舉措，確保工程提速、對居民區(qū)及交通的攪擾降至最低。今后本市建設(shè)地鐵站時，均將沿用該車站這一最新模式開展施工。

　　 整個工地目前最頻繁的鋼筋切割作業(yè)，就算站在幾十米距離外，噪音也非常小，工地外就更別想聽到刺耳聲音。為降噪這里也有“黑科技”。

　　 比鄰工地最近的是金葵1、兩2大居民區(qū)，為降低施工噪音，示范站首先加高了四周的圍墻，并采用最新可循環(huán)利用的新材料“吸音圍墻”，讓聲音被墻體吸納不反彈。而在每個人工電焊、切割作業(yè)點及切割機(jī)等設(shè)備外，都特制了小型聲屏障，對噪聲實施第二道攔截。

　　 14號線20標(biāo)項經(jīng)部黨工委書記盛福平告訴記者，吸音墻等未來將在其他地鐵站推廣。而當(dāng)發(fā)現(xiàn)除噪音，夜間燈光照明還比較亮后，車站還重新設(shè)計所有節(jié)能燈都調(diào)整位置，全部朝居民區(qū)反方向照射，讓居民安靜休息。