萬江小區(qū)緊挨環(huán)城路噪音大 業(yè)主盼開發(fā)商建小區(qū)聲屏障
東莞萬江信鴻瀾岸小區(qū)業(yè)主報(bào)料稱,由于靠近環(huán)城西路,不少小區(qū)業(yè)主不堪交通噪音影響。21日,記者走訪獲悉,該小區(qū)在一個(gè)多月前剛交樓,小區(qū)1棟和7棟約200余戶業(yè)主,距離環(huán)城西路最近,影響最大,實(shí)測噪音普遍在65分貝以上。業(yè)主們希望能在環(huán)城西路一側(cè)建隔音屏,降低噪音污染。東莞市城市綜合管理局回應(yīng)稱,環(huán)城路先于信鴻瀾岸花園項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè),該路段噪聲問題應(yīng)由項(xiàng)目開發(fā)商自行解決。對于解決的進(jìn)展,截至記者發(fā)稿時(shí)止,開發(fā)商尚未回復(fù)。
收樓發(fā)現(xiàn)“噪音超乎預(yù)想”
萬江信鴻瀾岸小區(qū)位于萬江汾溪路與環(huán)城路的交匯處。21日,記者來到該小區(qū)發(fā)現(xiàn),該小區(qū)1-7棟商住樓呈左括弧狀與環(huán)城西路并排而建。其中,1棟和7棟處在兩端,與環(huán)城西路直線距離不足50米,樓下的車流川流不息。
“白天都很吵,不知道入住后晚上怎么過。”7棟9樓的一位業(yè)主謝先生正在裝修,謝先生說,雖說買樓時(shí)也知道會(huì)有噪音,但是真正置身其中,才發(fā)現(xiàn)這噪音不是一般的大。而同棟樓另一位業(yè)主當(dāng)天也帶著親戚來看樓,“更要命的是,陽臺(tái)以及隔壁的一個(gè)房間居然沒有安裝玻璃”。
1棟和7棟均已售罄,已于7月31日交樓,將有200余戶入住。因?yàn)樵胍舫躅A(yù)想,多位業(yè)主在東莞問政平臺(tái)投訴。其中一名業(yè)主持噪音測試儀在小區(qū)測試后發(fā)現(xiàn),“正常的時(shí)間段里在小區(qū)里面的噪音都達(dá)到了70分貝,高層房間里面的噪音達(dá)到了64分貝”。走訪中,不少業(yè)主也稱,買樓前,曾有銷售說開發(fā)商會(huì)在環(huán)城西路建隔音墻,但至今并無實(shí)質(zhì)進(jìn)展。
當(dāng)天,在小區(qū)7棟樓下,多名噪音檢測公司的工作人員手持檢測儀在小區(qū)測試。“7棟樓下的噪音達(dá)到65分貝多。”一位負(fù)責(zé)人表示,他們受開發(fā)商的委托負(fù)責(zé)檢測噪音分貝,并不清楚是否會(huì)建聲屏障。記者用手機(jī)分貝測試儀現(xiàn)場測試7棟1層、21層、10層發(fā)現(xiàn),基本處在65至85分貝之間。根據(jù)國家城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn),居住、商業(yè)、工業(yè)混雜區(qū)最高限值晝間為60分貝,夜間為50分貝。
“有車就會(huì)有噪音,總不可能讓開車的司機(jī)不按喇叭、不發(fā)出聲音吧。”信鴻瀾岸小區(qū)銷售人員稱,小區(qū)多為高層住宅,即使建了隔音墻也是起不了多大作用。據(jù)介紹,目前該小區(qū)除2棟外,其它樓棟基本售罄。
市城管局回應(yīng):后建于道路由開發(fā)商自行解決
小區(qū)噪音污染一事也被反映到東莞市城市綜合管理局和萬江信訪辦。“根據(jù)市政府關(guān)于解決道路噪聲問題的有關(guān)文件精神,道路先于住宅項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè)的,由住宅項(xiàng)目開發(fā)單位自行解決道路噪聲問題。”東莞市城市綜合管理局回應(yīng)稱,環(huán)城路先于信鴻瀾岸花園項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè),該路段噪聲問題應(yīng)由項(xiàng)目開發(fā)商自行解決。
市城管局稱,經(jīng)與信鴻瀾岸項(xiàng)目開發(fā)單位有關(guān)負(fù)責(zé)人初步溝通,該項(xiàng)目開發(fā)單位表示有建設(shè)小區(qū)聲屏障緩解道路噪音影響的意向,并向市城管局提出有關(guān)建設(shè)申請,市城管局將進(jìn)一步與該公司溝通,促使項(xiàng)目盡快落地實(shí)施。
萬江信訪辦也表示,經(jīng)調(diào)解員耐心協(xié)調(diào),投訴人和開發(fā)商雙方最終達(dá)成一致意見。開發(fā)商承諾建聲屏障,安裝、人工、材料等費(fèi)用由開發(fā)商負(fù)責(zé)。但21日記者就小區(qū)噪音處理進(jìn)展,聯(lián)系信鴻瀾岸項(xiàng)目開商東莞市潤德房地產(chǎn)開發(fā)公司負(fù)責(zé)人,暫時(shí)未獲得回復(fù)。