第一章總則

　　第一條為加強(qiáng)運(yùn)營(yíng)期高速鐵路聲屏障維護(hù)和管理，確保高速鐵路行車安全，特制定本辦法。

　　第二條本辦法適用于200公里/小時(shí)及以上鐵路和200公里/小時(shí)以下僅運(yùn)行動(dòng)車組列車的鐵路聲屏障維護(hù)管理。

　　第三條聲屏障是線路兩側(cè)用以降低列車運(yùn)行噪聲對(duì)聲環(huán)境產(chǎn)生影響的重要設(shè)施，應(yīng)納入鐵路行車設(shè)備進(jìn)行管理。

　　第四條新建高速鐵路聲屏障應(yīng)與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投入使用。

　　第五條聲屏障新建及更新改造應(yīng)按設(shè)計(jì)文件執(zhí)行，竣工后由建設(shè)單位組織施工單位與設(shè)備管理單位辦理竣工驗(yàn)收交接手續(xù)。設(shè)備管理單位應(yīng)做好竣工文件審核和工程質(zhì)量驗(yàn)收。

　　第二章聲屏障及其安全通道門的設(shè)置要求

　　第六條聲屏障應(yīng)按設(shè)計(jì)進(jìn)行設(shè)置或增設(shè)。聲屏障的安設(shè)必須符合高速鐵路建筑限界的規(guī)定，安裝質(zhì)量和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度必須保證運(yùn)營(yíng)安全，并滿足鐵路設(shè)施檢修和維護(hù)的要求，不得影響其他行車設(shè)備（設(shè)施）的安全使用。新安設(shè)的通信、信號(hào)光（電）纜槽道應(yīng)設(shè)置在聲屏障內(nèi)側(cè)。

　　第七條無(wú)預(yù)埋螺栓的T梁安裝的聲屏障原則上應(yīng)采用落地式結(jié)構(gòu)，不能采用落地式結(jié)構(gòu)的，維護(hù)管理單位應(yīng)提前介入，與建設(shè)單位對(duì)接，對(duì)聲屏障設(shè)置提出要求。在無(wú)預(yù)埋螺栓的T梁上安裝的既有聲屏障，應(yīng)結(jié)合更新改造更換。

　　第八條在T形梁鋼支架人行道上采用焊接方式安設(shè)的聲屏障，應(yīng)補(bǔ)強(qiáng)加固；對(duì)不能滿足安全要求的應(yīng)進(jìn)行改造。

　　第九條聲屏障安全通道門（作業(yè)門）應(yīng)結(jié)合防護(hù)柵欄門和橋梁救援疏散通道門統(tǒng)一設(shè)置，以滿足施工作業(yè)和故障應(yīng)急處理要求。路橋連接段或路基聲屏障連續(xù)長(zhǎng)度大于500米時(shí)，應(yīng)根據(jù)疏散和檢修要求統(tǒng)一設(shè)置安全通道門，安全通道門外路基邊坡處應(yīng)具備安全通行條件。

　　第十條聲屏障安全通道門（作業(yè)門）應(yīng)加鎖并由鐵路局統(tǒng)一編號(hào)管理，安全通道門（作業(yè)門）應(yīng)由線路內(nèi)向外開啟并滿足內(nèi)側(cè)應(yīng)急、外側(cè)鑰匙開啟要求。第十一條因作業(yè)需要增設(shè)聲屏障安全通道門（作業(yè)門）時(shí)，按照“誰(shuí)使用、誰(shuí)申請(qǐng)、誰(shuí)管理”的原則，由使用單位提出申請(qǐng)，經(jīng)設(shè)備管理單位現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、核實(shí)、確認(rèn)，附設(shè)計(jì)方案報(bào)鐵路局聲屏障設(shè)備管理部門審批，站區(qū)內(nèi)還需經(jīng)車務(wù)部門批準(zhǔn)，經(jīng)與聲屏障設(shè)備管理單位和屬地鐵路公安部門辦理書面手續(xù)后方可設(shè)置。聲屏障安全通道門（作業(yè)門）由使用單位負(fù)責(zé)日常的檢查、維護(hù)、管理。

　　第三章技術(shù)要求

　　第十二條聲屏障的安設(shè)應(yīng)符合通用參考圖等相關(guān)技術(shù)要求，不能采用通用參考圖的特殊地段應(yīng)單獨(dú)設(shè)計(jì)。

　　第十三條聲屏障基礎(chǔ)預(yù)埋高強(qiáng)螺栓的預(yù)緊力（扭矩）應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。立柱與基礎(chǔ)連接螺栓應(yīng)采用防松、防腐技術(shù)，保持螺栓緊固。聲屏障螺栓應(yīng)齊全有效。

　　第十四條插板式聲屏障維護(hù)應(yīng)滿足以下要求：（一）立柱間凈距和單元板長(zhǎng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。（二）單元板兩端插入H型鋼立柱翼緣的深度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。（三）H型鋼立柱間的同一單元板兩端的高程偏差、上下板前后側(cè)偏差、H型鋼立柱左右兩塊相鄰單元板的高程偏差應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。（四）H型鋼立柱與單元板間、上下單元板間、最下部單元板與鋼支架間、鋼支架與立柱及遮板間橡膠和封堵梁端遮板間縫隙的橡膠應(yīng)采取可靠方式固定，必要時(shí)在梁端應(yīng)采取鋼立柱翼緣板加固補(bǔ)強(qiáng)措施。

　　第十五條混凝土整體式聲屏障維護(hù)應(yīng)滿足以下要求：（一）單元板安裝偏差應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。（二）吸聲板安裝應(yīng)牢固可靠。

　  第十六條T形梁鋼支架人行道上采用焊接方式安設(shè)的聲屏障，焊接方式、焊接質(zhì)量及焊接部位防腐應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求；施工過程中維護(hù)管理單位應(yīng)提前介入，檢查焊接方式、焊接質(zhì)量及焊接部位防腐應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求；驗(yàn)收前維護(hù)管理單位應(yīng)全面檢查施工單位提供的焊縫質(zhì)量無(wú)損檢測(cè)報(bào)告和監(jiān)理單位提供的焊接質(zhì)量見證檢驗(yàn)報(bào)告。第十七條聲屏障金屬構(gòu)件和螺栓防腐處理應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。第十八條聲屏障綜合接地應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，連接應(yīng)有效、牢固、可靠。第十九條路基地段聲屏障應(yīng)設(shè)排水設(shè)施，外側(cè)排水出口應(yīng)避免對(duì)路基邊坡產(chǎn)生沖刷，并防止漏聲。

　　第四章聲屏障管理

　　第一節(jié)職責(zé)分工

　　第二十條鐵路局依據(jù)總公司相關(guān)規(guī)定以及與合資鐵路公司簽訂的委托運(yùn)輸管理協(xié)議，負(fù)責(zé)受委托范圍內(nèi)聲屏障設(shè)備的修理，保持聲屏障設(shè)備狀態(tài)良好，符合相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求。作為產(chǎn)權(quán)單位的合資鐵路公司或鐵路局，應(yīng)保證聲屏障修理費(fèi)用的及時(shí)投入。鐵路局應(yīng)保證聲屏障維護(hù)、管理所需人員。

　　第二十一條鐵路局工務(wù)處為聲屏障設(shè)備管理部門，負(fù)責(zé)制定聲屏障管理制度，審批設(shè)備管理單位編制的年度修理建議計(jì)劃，審核設(shè)備管理單位提出的更新改造和大修建議計(jì)劃并報(bào)鐵路公司。

　　第二十二條鐵路局工務(wù)（橋工）段為聲屏障設(shè)備管理單位，負(fù)責(zé)聲屏障的日常維護(hù)工作。

　　第二十三條聲屏障綜合接地相關(guān)設(shè)備的檢查、維護(hù)工作應(yīng)按照專業(yè)化管理原則由鐵路局進(jìn)行細(xì)化。第二十四條技術(shù)復(fù)雜的聲屏障維護(hù)工作可根據(jù)需要委外承擔(dān)。

　　第二節(jié)安全管理

　　第二十五條聲屏障檢查、修理作業(yè)應(yīng)按照《高速鐵路工務(wù)安全規(guī)則（試行）》等有關(guān)規(guī)定進(jìn)行，確保行車和作業(yè)安全。

　　第二十六條非設(shè)備管理單位需在聲屏障基礎(chǔ)、立柱、單元板（吸聲板）上鉆孔或安裝設(shè)備應(yīng)經(jīng)設(shè)備管理單位批準(zhǔn)。因施工作業(yè)需要臨時(shí)拆除聲屏障時(shí)，施工單位必須與設(shè)備管理單位簽訂安全協(xié)議，制定安全保障措施，施工作業(yè)后施工單位應(yīng)按原標(biāo)準(zhǔn)恢復(fù)，并與聲屏障設(shè)備管理單位辦理驗(yàn)收交接手續(xù)。

　　第二十七條各級(jí)檢查人員發(fā)現(xiàn)聲屏障立柱傾覆、單元板脫落等可能影響行車安全時(shí)，應(yīng)立即通知工務(wù)部門并果斷采取措施，確保行車安全。

　　第二十八條列車運(yùn)行中，如司機(jī)發(fā)現(xiàn)聲屏障立柱、單元板存在侵入限界等異常情況時(shí)，應(yīng)立即停車或減速運(yùn)行，并通知列車調(diào)度員（車站值班員），列車調(diào)度員通知設(shè)備管理單位。

　　第二十九條設(shè)備管理單位應(yīng)加強(qiáng)檢查，發(fā)現(xiàn)聲屏障設(shè)備安全隱患或接到聲屏障脫落、歪斜等信息后，應(yīng)立即安排人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)查明情況并組織處理，必要時(shí)可申請(qǐng)上線檢查處理，防止聲屏障侵入鐵路限界影響行車安全。

　　第三十條單元板兩端插入H型鋼立柱翼緣深度應(yīng)符合以下規(guī)定：當(dāng)單元板一端與H型鋼立柱腹板頂嚴(yán)時(shí)，另一端與相鄰H型鋼立柱翼緣搭接深度不得小于30毫米；單元板兩端不得與相鄰兩H型鋼立柱同時(shí)頂嚴(yán)。

　　第三十一條聲屏障修理作業(yè)前，應(yīng)制定作業(yè)方案，經(jīng)審批后實(shí)施。

　　第三十二條聲屏障安全通道門（作業(yè)門）以關(guān)閉加鎖為定位。作業(yè)過程中，應(yīng)保持鎖閉狀態(tài)，作業(yè)完成后必須確認(rèn)安全通道門（作業(yè)門）鎖閉良好。

　　第三十三條聲屏障安全通道門（作業(yè)門）的鑰匙管理參照作業(yè)門管理有關(guān)要求執(zhí)行。

　　第三節(jié)設(shè)備檢查

　　第三十四條鐵路局應(yīng)建立聲屏障定期檢查制度。

　　第三十五條設(shè)備管理單位應(yīng)建立聲屏障設(shè)備技術(shù)和管理臺(tái)賬。

　　第三十六條聲屏障檢查應(yīng)采用徒步檢查與添乘檢查相結(jié)合的方式，設(shè)備管理單位應(yīng)將聲屏障檢查納入添乘人員的重點(diǎn)檢查內(nèi)容。進(jìn)入聲屏障內(nèi)徒步檢查聲屏障設(shè)備應(yīng)在天窗時(shí)間內(nèi)進(jìn)行。

　　第三十七條高溫和低溫季節(jié)，應(yīng)對(duì)橋梁梁端、橋梁與路基過渡段等變形較大的聲屏障處所進(jìn)行重點(diǎn)檢查。

　　第三十八條遇暴雨等惡劣天氣時(shí)，應(yīng)對(duì)影響區(qū)段的聲屏障進(jìn)行重點(diǎn)檢查。

　　第三十九條對(duì)插板式聲屏障外側(cè)螺栓和T形梁上聲屏障立柱、托架等焊接部位應(yīng)加強(qiáng)檢查。

　　第四十條聲屏障檢查重點(diǎn)：（一）基礎(chǔ)沉降、破損、掉塊。（二）底部重力式流動(dòng)砂漿開裂、破損、空洞、脫落、掉塊。（三）聲屏障連接螺栓缺少、松動(dòng)、銹蝕。（四）聲屏障立柱歪斜、間距超標(biāo)，立柱連接處積水、銹蝕。（五）插板式聲屏障單元板破損、開裂、竄動(dòng)、橫向晃動(dòng)。整體混凝土板開裂、破損、空洞，鋼筋銹蝕，吸聲板脫離。（六）單管橡膠墊、橡膠條、解耦裝置等橡膠制品以及鉚釘?shù)炔考笔А⒚撀洹＃ㄆ撸┙饘偌P蝕。（八）梁縫處的聲屏障伸縮變化。（九）T形梁聲屏障（焊接式）焊縫狀態(tài)。（十）安全通道門（作業(yè)門）狀態(tài)。（十一）綜合接地線連接狀態(tài)。

　　第四節(jié)設(shè)備修理

　　第四十一條聲屏障設(shè)備管理單位應(yīng)提報(bào)年度修理建議計(jì)劃，由鐵路局工務(wù)處審批并指導(dǎo)、督促組織實(shí)施。聲屏障設(shè)備修理應(yīng)納入鐵路局月度施工計(jì)劃。第四十二條設(shè)備管理單位應(yīng)做好聲屏障的修理工作，確保其狀態(tài)良好。修理重點(diǎn)：（一）基礎(chǔ)砂漿或底部重力式流動(dòng)砂漿裂縫、破損、空洞等修補(bǔ)。（二）插板式聲屏障立柱、單元板等變形、破損、失效更換，立柱加固，單元板松動(dòng)、插入深度調(diào)整。整體式聲屏障單元板變形更換，局部拆除、整修。（三）螺栓補(bǔ)齊、除銹、涂油、復(fù)擰。（四）T形梁聲屏障焊接部位及金屬部件的除銹、防腐。（五）橡膠墊、橡膠條、解耦裝置等橡膠制品整修或更換。（六）安全通道門（作業(yè)門）的修理。

　　第四十三條設(shè)備管理單位應(yīng)配備必要的檢查、檢測(cè)儀器，養(yǎng)護(hù)維修機(jī)具及交通工具。

　　第四十四條設(shè)備管理單位應(yīng)在沿線各車間或班組存放一定數(shù)量的聲屏障構(gòu)件備品，以備維修或搶修時(shí)使用。建設(shè)單位應(yīng)在新建鐵路開通運(yùn)營(yíng)前配齊備品，并移交設(shè)備管理單位。聲屏障在保修期限內(nèi)發(fā)生質(zhì)量問題的，應(yīng)按規(guī)定追究相關(guān)單位責(zé)任。

　　第五章附則

　　第四十五條鐵路局應(yīng)根據(jù)本辦法制定相應(yīng)的聲屏障維護(hù)管理實(shí)施細(xì)則。

　　第四十六條本辦法由中國(guó)鐵路總公司運(yùn)輸局負(fù)責(zé)解釋。

　　第四十七條本辦法自2015年5月1日起施行