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    海口海秀快速路高架橋聲屏障技術(shù)大揭秘

    發(fā)布時(shí)間:2016/07/19 點(diǎn)擊量:


       海口海秀快速路高架橋,主線全橋的5對(duì)匝道已經(jīng)完成施工,進(jìn)入清掃階段,將于9月30日之前全部通車.上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院(集團(tuán))有限公司海南分公司院長(zhǎng)、高級(jí)工程師王培曉為您揭秘安裝的高架橋聲屏障技術(shù)秘密。

      聲屏障可抵御50年一遇風(fēng)力提高行車安全

      “聲屏障分為標(biāo)準(zhǔn)段和非標(biāo)準(zhǔn)段。”王培曉說(shuō),標(biāo)準(zhǔn)段的聲屏障為2米寬,2.5米高。非標(biāo)準(zhǔn)段的聲屏障規(guī)格則根據(jù)具體情況有所調(diào)整。在海南,這是首條設(shè)置聲屏障的道路。

      在王培曉看來(lái),設(shè)置聲屏障的意義重大。一方面,聲屏障的設(shè)置有效地降低車輛行駛時(shí)所產(chǎn)生的噪音,減少對(duì)高架橋附近居民的影響。另一方面,聲屏障的設(shè)置對(duì)司機(jī)來(lái)說(shuō),也是一件好事。“減少司機(jī)的視覺(jué)影響,提高司機(jī)的行駛安全性。”

      在高架橋上設(shè)置聲屏障并不罕見(jiàn),但是海秀快速路高架橋上的聲屏障與其他城市高架橋上的聲屏障有所區(qū)別。“海秀快速路高架橋上的聲屏障,屏體為鋁合金型材,耐腐蝕性強(qiáng),比較適合海南的沿海環(huán)境。”王培曉仔細(xì)介紹,聲屏障的主體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)非常獨(dú)特,能夠抵抗50年一遇的風(fēng)力,提高行車的安全性。

      為了加強(qiáng)透光效果,屏體中間部分設(shè)置了透明隔聲板,采用鋼化夾膠安全玻璃,具有較強(qiáng)的抵抗紫外線和抗風(fēng)、耐熱的性能。在現(xiàn)場(chǎng),聲屏障中間部分的隔聲板貼上了一層綠色的薄膜。在陽(yáng)光下,令整條高架橋增添了一絲清新。“綠色的薄膜起到了緩和光線的作用。加上綠色薄膜之后,道路上的透光率會(huì)降低,減少車燈對(duì)高架橋附近居民的影響。”

      聲屏障減弱車輛噪音對(duì)居民影響

      據(jù)悉,海秀快速路項(xiàng)目主線全長(zhǎng)約為18.42公里,其中在建的一期工程約14.3公里,東起海口市國(guó)興大道西段,西至長(zhǎng)濱路(二期延伸至海口火車站),是連接海口市長(zhǎng)流組團(tuán)、中心組團(tuán)及江東組團(tuán)的快速干道,也是海口城市發(fā)展的東西向主軸。主線設(shè)計(jì)時(shí)速為80公里。

      在高架橋的兩側(cè),路燈已經(jīng)陸續(xù)安裝。而路燈旁,一塊塊高高立起的牌子十分搶眼。這些牌子呈長(zhǎng)方形,頂端部分呈半弧形,從外側(cè)向橋面方向彎曲。每塊牌子分為三個(gè)部分,上面呈百葉狀,中間部分為綠色玻璃,下面則是圓形小孔板。

      王培曉介紹,這些牌子并非做廣告的牌子,而是聲屏障,主要用于降噪。據(jù)了解,聲屏障全長(zhǎng)18900米,其中包括主線道路及匝道單邊長(zhǎng)度。因?yàn)樵摳呒軜蛞┻^(guò)密集的居民區(qū),因此在設(shè)計(jì)海秀快速路高架橋時(shí),降低車輛行駛過(guò)程中所產(chǎn)生的噪音,以減弱對(duì)周邊居民的生活影響,便成為一項(xiàng)重要工作,因此聲屏障就成為該高架橋的一大特色。

      王培曉說(shuō),這樣的聲屏障設(shè)計(jì)達(dá)到降噪效果的同時(shí)還增加了道路的景觀效果。

      市民點(diǎn)贊

      高架橋設(shè)置了聲屏障,周圍的居民怎么看?市民王女士在接受記者采訪時(shí)表示,她就住在海秀快速路高架橋附近,從開始動(dòng)工到現(xiàn)在的工期掃尾,她只想感嘆“不容易”。對(duì)聲屏障的設(shè)置,她表示,這個(gè)設(shè)置非常人性化。

      “聲屏障的設(shè)置有效地降低了車輛的噪音。”王女士笑呵呵地說(shuō),聲屏障設(shè)置起來(lái),令她感覺(jué)海口有了“國(guó)際范”,她也特別期待高架橋能夠快點(diǎn)通車。

      市民李先生說(shuō),作為一名老司機(jī),他覺(jué)得高架橋上設(shè)置聲屏障,不僅是對(duì)附近的居民負(fù)責(zé),同時(shí)也是對(duì)司機(jī)負(fù)責(zé)。“我們開車的時(shí)候,有時(shí)候會(huì)受道路旁邊環(huán)境的影響,設(shè)置聲屏障對(duì)我們這些司機(jī)來(lái)說(shuō)安全更有保障,因?yàn)槲覀冊(cè)谛旭傔^(guò)程中眼睛的余光所看到的都是道路情況。”此外,李先生坦言,雖然高架橋還沒(méi)有開通,但從橋下看聲屏障也是一種享受。“聲屏障中間是綠色的,感覺(jué)很干凈,也很清爽。”

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