公路聲屏障立柱用什么鋼更合適呢?
聲屏障廠家的增多,聲屏障立柱也開(kāi)始多樣化起來(lái),有的客戶會(huì)選擇用槽鋼做立柱,有的客戶會(huì)選擇用方管或是圓管做立柱,而最常用的還要數(shù)工字鋼和H鋼,然而什么樣的鋼材最適合做公路聲屏障的立柱呢?國(guó)岳聲屏障公司推薦用H鋼作為公路聲屏障的立柱更為合適。
我們可以根據(jù)工字鋼和H鋼二者的區(qū)別來(lái)比較下:
1、工字型鋼不論是普通型還是輕型的,由于截面尺寸均相對(duì)較高、較窄,故對(duì)截面兩個(gè)主袖的慣性矩相差較大,因此,一般僅能直接用于在其腹板平面內(nèi)受彎的構(gòu)件或?qū)⑵浣M成格構(gòu)式受力構(gòu)件。對(duì)軸心受壓構(gòu)件或在垂直于腹板平面還有彎曲的構(gòu)件均不宜采用,這就使其在應(yīng)用范圍上有著很大的局限。
2、h型鋼屬于高效經(jīng)濟(jì)裁面型材(其它還有冷彎薄壁型鋼、壓型鋼板等),由于截面形狀合理,它們能使鋼材更高地發(fā)揮效能,提高承裁能力。不同于普通工字型的是h型鋼的翼緣進(jìn)行了加寬,且內(nèi)、外表面通常是平行的,這樣可便于用高強(qiáng)度螺栓和其他構(gòu)件連接。其尺寸構(gòu)成合理系列,型號(hào)齊全,便于設(shè)計(jì)選用。(除了吊車(chē)梁用工字型鋼)
3、h型鋼的翼緣都是等厚度的,有軋制截面,也有由3塊板焊接組成的組合截面。工字鋼都是軋制截面,由于生產(chǎn)工藝差,翼緣內(nèi)邊有1:10坡度。H型鋼的軋制不同于普通工字鋼僅用一套水平軋輥,由于其翼緣較寬且無(wú)斜度(或斜度很小),故須增設(shè)一組立式軋輥同時(shí)進(jìn)行輥軋,因此,其軋制工藝和設(shè)備都比普通軋機(jī)復(fù)雜。國(guó)內(nèi)可生產(chǎn)的最大軋制h型鋼高度為800mm,超過(guò)了只能是焊接組合截面。我國(guó)熱軋H型鋼國(guó)標(biāo)(GB/T11263-1998)將h型鋼分為窄翼緣、寬翼緣和鋼樁三類(lèi),其代號(hào)分別為hz、hk和hu。窄翼緣h型鋼適用于梁或壓彎構(gòu)件,而寬翼緣h型鋼和h型鋼樁則適用于軸心受壓構(gòu)件或壓彎構(gòu)件。工字鋼與H型鋼相比,等重量前提下,w、ix、iy都不如h型鋼。
4.工字鋼的邊長(zhǎng)小,高度大,只能承受單方向的力。
5.H型鋼槽深,厚度大,可以承受兩個(gè)方向的力。
6.隨著鋼結(jié)構(gòu)建筑的發(fā)展需要,只有工字鋼是不行的,就是加厚工字鋼,用于承重柱容易失穩(wěn)。
7.工字鋼只能用于橫梁,而H型鋼才能用于結(jié)構(gòu)的承重柱。
8.H型鋼是一種斷面力學(xué)性能較工字鋼優(yōu)良的經(jīng)濟(jì)型斷面鋼材,因其斷面的形狀與英文字母“H”相同而得名。熱軋H型鋼的翼緣比工字鋼寬、側(cè)向剛度大、抗彎能力強(qiáng)。同等規(guī)格下H型鋼理重較工字鋼輕。
9.工字鋼翼緣是變戴面靠腹板部厚,外部薄;H型鋼的翼緣是等戴面
由此可見(jiàn),H鋼更最聲屏障的承重柱更適合做立柱,而工字鋼可以選擇在做鋼結(jié)構(gòu)的適合作為橫梁出現(xiàn)。