聲障墻又名聲屏障，隔音墻，不同的區(qū)域依據(jù)人們習(xí)慣叫法不同，產(chǎn)品其實(shí)都是一樣的產(chǎn)品。高鐵聲障墻主要由鋼結(jié)構(gòu)立柱和吸隔聲屏板兩部分組成，立柱是聲屏障的主要受力構(gòu)件，它通過螺栓或焊接固定在道路防撞墻或軌道邊的預(yù)埋鋼板上；吸隔聲板是主要的隔聲吸聲構(gòu)件，它通過高強(qiáng)彈簧卡子將其固定在H型立柱槽內(nèi)，形成聲屏障。聲屏障的設(shè)計已較為充分地考慮了高架高速道路、城市輕軌、地鐵的風(fēng)載、交通車輛的撞擊安全和全天候的露天防腐問題。高鐵聲屏障外形美觀大方，制作精致，運(yùn)輸、安裝方便，造價低，使用壽命長，特別適用于高架高速道路和城市輕軌、地鐵的防噪聲使用，是現(xiàn)代化城市最理想的隔聲降噪設(shè)施。

　　主要技術(shù)性能參數(shù)及規(guī)格尺寸：

　　1、隔聲量：＞37dB（A）

　　2、吸聲系數(shù)：＞0.8

　　3、抗風(fēng)壓性能：3秒陣風(fēng)風(fēng)壓（P=±3.00KPa)試驗(yàn)，最-大變形量29.5mm，最-大殘余變量8.00mm

　　4、參考規(guī)格：1960mm×500mm×140mm(長×寬×厚）

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