高鐵聲障墻
聲障墻又名聲屏障,隔音墻,不同的區(qū)域依據(jù)人們習(xí)慣叫法不同,產(chǎn)品其實(shí)都是一樣的產(chǎn)品。高鐵聲障墻主要由鋼結(jié)構(gòu)立柱和吸隔聲屏板兩部分組成,立柱是聲屏障的主要受力構(gòu)件,它通過螺栓或焊接固定在道路防撞墻或軌道邊的預(yù)埋鋼板上;吸隔聲板是主要的隔聲吸聲構(gòu)件,它通過高強(qiáng)彈簧卡子將其固定在H型立柱槽內(nèi),形成聲屏障。聲屏障的設(shè)計已較為充分地考慮了高架高速道路、城市輕軌、地鐵的風(fēng)載、交通車輛的撞擊安全和全天候的露天防腐問題。高鐵聲屏障外形美觀大方,制作精致,運(yùn)輸、安裝方便,造價低,使用壽命長,特別適用于高架高速道路和城市輕軌、地鐵的防噪聲使用,是現(xiàn)代化城市最理想的隔聲降噪設(shè)施。
主要技術(shù)性能參數(shù)及規(guī)格尺寸:
1、隔聲量:>37dB(A)
2、吸聲系數(shù):>0.8
3、抗風(fēng)壓性能:3秒陣風(fēng)風(fēng)壓(P=±3.00KPa)試驗(yàn),最-大變形量29.5mm,最-大殘余變量8.00mm
4、參考規(guī)格:1960mm×500mm×140mm(長×寬×厚)
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