在大眾運輸普及之前，工廠需要設(shè)置于工人密集之處和工業(yè)區(qū)。故早期的工廠多設(shè)于城市之中，甚至有隨著工廠建設(shè)而產(chǎn)生城市發(fā)展的事。工廠之間亦傾向于互相集結(jié)──很多時候一所工廠的成品或廢物能成為另一所工廠的原料。

　　后來，運河和鐵路等運輸網(wǎng)絡(luò)隨著工廠的繁榮而不斷擴大，工廠亦開始建于就近廉價能源、原料或市場之地。運輸網(wǎng)絡(luò)完善也是工廠選址的考量之一：曾有工廠建于四野無人但交通連接方便之地，結(jié)果成功發(fā)展并獲得豐厚利潤。

　　由于工廠一般會產(chǎn)生污染，很多工廠都改建于經(jīng)專門規(guī)劃的市郊地區(qū)，工人則于住宅區(qū)工廠之間通勤。其中噪音就是工廠污染中一項比較突出的問題。而隨著人們對生活質(zhì)量要求的提高，越來越多的工廠噪音污染被重視起來，工廠聲屏障也就隨之走進了人們的生活。

　　工廠聲屏障可采用混合型聲屏障，頂部為吸聲單元，以下部分為隔聲單元，模塊與模塊之間可以任意搭配，安裝維修方便。合理確定聲屏障的長度和高度后，可獲得25-35dB（A）的降噪量。結(jié)構(gòu)安全性高，抗自然力和人為破壞力強。具有投資省，施工速度快、景觀作用明顯等優(yōu)點。

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